Une accumulation de circonstances à l’origine de l’accident ferroviaire de Mons
publié le 20/11/2009 à 19h58
Le déraillement du train jeudi soir en gare de Mons semble dû à une accumulation de circonstances. Le train est arrivé en approche de la gare à une vitesse excessive et des travaux étaient en cours sur le lieu de l’accident.
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Le compteur de l’automotrice serait bloqué à 142 km/h au lieu des 60 prévus sur ce tronçon. Ce dernier n’est par ailleurs pas équipé de système de pointe de freinage automatique qui aurait pu arrêter le train. Ce dernier n’est par ailleurs pas équipé de système de pointe de freinage automatique qui aurait pu arrêter le train, révèlent Vivacité et La Première.
Des travaux étaient en cours sur le lieu de l’accident. Des agents étaient en train de réaliser des ajustements de sécurité et travaillaient sur un ‘crocodile’, une pièce sur les voies permettant de donner au conducteur des indications (freiner, ralentir, s’arrêter, ...), au moment où le train est arrivé. Ce système n’était donc pas totalement opérationnel. De plus, des signaux auraient été envoyés mais mal compris.
Les conclusions de l’expert dépêché sur les lieux de l’accident par le parquet seront rendues lundi, a indiqué vendredi le parquet de Mons. Les voies devraient être totalement dégagées samedi après-midi, vers 14h00. L’objectif de la SNCB est de rétablir le trafic pour lundi.
